Foto: RMOL
PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengusulkan alokasi anggaran lebih dari Rp2 triliun untuk merealisasikan proyek pembangunan jalur kereta api pertama di Bali. Proyek tersebut dirancang sebagai salah satu solusi untuk mengurai kemacetan sekaligus meningkatkan konektivitas menuju sejumlah kawasan pariwisata utama di Pulau Dewata.
Rencana investasi tersebut disampaikan langsung oleh Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, saat menghadap Presiden Prabowo Subianto di Istana Kepresidenan, Jakarta, Kamis (5/11/2026). Dalam pertemuan itu, Bobby memaparkan rencana pengembangan layanan transportasi berbasis rel yang diharapkan dapat mendukung mobilitas masyarakat dan wisatawan di Bali.
Bobby menjelaskan, proyek tersebut akan menghadirkan layanan kereta api atau trem yang menghubungkan Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai dengan kawasan Canggu. Jalur ini dirancang melintasi sejumlah titik strategis sehingga dapat menjadi alternatif perjalanan bagi masyarakat maupun wisatawan yang selama ini mengandalkan kendaraan pribadi dan transportasi jalan raya.
Pembangunan transportasi berbasis rel dinilai relevan dengan kebutuhan Bali yang memiliki aktivitas pariwisata tinggi. Sejumlah kawasan wisata utama kerap menjadi tujuan perjalanan wisatawan, sehingga volume kendaraan di jalan raya meningkat, terutama pada periode kunjungan ramai. Kondisi tersebut membuat kemacetan menjadi salah satu persoalan yang perlu ditangani melalui pengembangan infrastruktur transportasi.
Dengan menghubungkan bandara dan kawasan Canggu, proyek ini diharapkan dapat memberikan pilihan perjalanan yang lebih terintegrasi bagi wisatawan sejak tiba di Bali. Selain itu, keberadaan jalur kereta atau trem berpotensi membantu memperlancar mobilitas pekerja sektor pariwisata serta masyarakat yang beraktivitas di kawasan-kawasan tersebut.
Usulan anggaran lebih dari Rp2 triliun menunjukkan besarnya kebutuhan investasi untuk membangun infrastruktur transportasi rel di Bali. Proyek ini juga menjadi rencana penting karena Bali selama ini belum memiliki layanan kereta api reguler seperti sejumlah wilayah lain di Indonesia.
Meski demikian, realisasi proyek masih memerlukan pembahasan dan tahapan perencanaan lebih lanjut. Usulan anggaran yang disampaikan KAI belum dengan sendirinya berarti pembangunan telah dimulai. Berbagai aspek, termasuk pembiayaan, penentuan trase jalur, kebutuhan infrastruktur, serta kesiapan pelaksanaan, perlu dipastikan sebelum proyek dapat direalisasikan.
Jika terwujud, jalur kereta pertama di Bali tersebut berpotensi menjadi bagian dari pengembangan sistem transportasi yang lebih terintegrasi di Pulau Dewata. Pemerintah dan KAI diharapkan dapat memastikan bahwa pembangunan tidak hanya mendukung sektor pariwisata, tetapi juga memberikan manfaat nyata bagi mobilitas masyarakat serta membantu mengurangi tekanan lalu lintas di kawasan-kawasan padat aktivitas.
